柴油车的黄昏正在降临
7月,中国的公路上正在发生一场静默的革命。新能源重卡在沿海几个省份的新车渗透率突破50%,宣告着一个冰冷的事实:柴油车的黄昏正在降临。但这场变革真正的启示不在于卡车本身,而在于其所展现的趋势法则——当一种新力量形成合力时,没有谁能靠“躺平”躲过重塑。
7月,中国的公路上正在发生一场静默的革命。新能源重卡在沿海几个省份的新车渗透率突破50%,宣告着一个冰冷的事实:柴油车的黄昏正在降临。但这场变革真正的启示不在于卡车本身,而在于其所展现的趋势法则——当一种新力量形成合力时,没有谁能靠“躺平”躲过重塑。
德国目前仍有约 1410 万辆柴油车,约占全国汽车总数的28.8%。 这些柴油车在接受车检时,往往会遭遇特殊的、昂贵的服务。
机动车污染排放,特别是重型柴油车尾气排放,危害着生态环境和公众健康。4月17日,长沙市生态环境局就严厉打击重型柴油车环境违法行为发布通知。
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规,完善重型汽车污染物排放标准要求,生态环境部组织编制了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》即GB 17691-2018的修改单(征求意见稿),现公开征求意见。标准征